Årsager og løsninger til stærk vibration af vibrerende skærm

1, excentrisk vibration af exciter

Centrifugalkraften genereret af den excentriske vægt under driften af ​​vibrationsgeneratoren vil bøje den excentriske aksel, hvilket forårsager den relative afbøjning af den indre ring og den ydre ring af lejet. Excentriciteten vil frembringe vibrationer forårsaget af frekvensrotationen og dens harmoniske frekvenser.

Derfor vil inertikraften og inertiparret, der genereres under operationen, forårsage den dynamiske reaktionskraft og vibration af lejet, beskadige den stabile arbejdstilstand af lejet og andre dele og generere højfrekvente vibrationer. Når lejevibrationsfrekvensen af ​​vibrationsskærmens exciter er den samme som den naturlige frekvens af et bestemt trin af elastisk vibration af udstyrsskærmboksen, vil det forårsage kraftig vibration af skærmkasseelastomeren på den vibrerende skærm.

Både drivakslen og lejets drevne akselsystemer har en resonansfrekvens på en vis værdi. Hvis nogle spændende frekvenser er tæt på resonansfrekvensen, opstår der resonans. På grund af eksistensen af ​​centrifugal inertikraft i excentriciteten vil der desuden forekomme bøjningsvibrationer. Hvis hastigheden er tæt på den kritiske værdi, vil der opstå bøjningsresonans.

2 、 Radial frigang af lejet

Lejetestresultaterne for skiferrysteren viser, at for lille eller for stor radial frigang vil forårsage større vibrationer i lejesystemet. Når den radiale frigang er for lille, vil det forårsage højfrekvente vibrationer; Når den radiale frigang er for stor, vil det forårsage lavfrekvente vibrationer.

Hvis den radiale frigang er for stor, vil den radiale egenfrekvens af det lejeelastiske system blive reduceret, og der vil let opstå resonans, hvilket vil frembringe store lavfrekvente vibrationer. Derfor er den radiale frigang stor, hvilket får lejet til at vibrere i pasbåndet.

3、 Geometrisk nøjagtighed af lejet

Hvis den vibrerende sigtes excitationskraft er for stor, vil lejet blive udsat for en meget stor radial kraft, hvilket vil føre til stærke vibrationer. Når løbebanen, især bølgeformen på rullelegemets overflade, har en større indflydelse på lejets vibration, vil den relative bevægelse af mellemrummet mellem rullelegemet og buret samt rulleoverfladen på de indre og ydre ringe forårsage lejets vibration. For at reducere lejets vibrationer bør derfor rullelegemets overfladebearbejdningsnøjagtighed først forbedres.

4、 Lejefriktion og smøring

Leje er den vigtigste vibrationskilde, som er svær at kontrollere for skiferrysteren. Da skiferrysteren arbejder med en stor excitationskraft, vil lejet lide en stor radial kraft. Hvis smøringen er dårlig, vil der være større friktion, hvilket vil få lejetemperaturen til at stige for hurtigt og for høj, og den termiske udvidelse for stor, hvilket vil reducere den radiale spillerum betydeligt, og derefter øge friktionen, hvilket vil øge temperaturen yderligere.

5、 Montering af yderring og støttehul

Hvis pasformen er stram, vil det tvinge løbebanen til at deformere, øge formfejlen og føre til øget vibration. En løs pasform kan forårsage, at oliefilmen i mellemrummet blokerer. Når materialeegenskaberne af yderringens og lejesædets understøttende huller er ret forskellige, især når gummidæmpningsringe er placeret imellem dem, vil vibrationsoverførslen blive begrænset.