Motive și soluții pentru vibrațiile puternice ale sitei vibrante

1、 Vibrația excentrică a excitatorului

Forța centrifugă generată de greutatea excentrică în timpul funcționării excitatorului de vibrații va îndoi arborele excentric, provocând deformarea relativă a inelului interior și a inelului exterior al rulmentului. Excentricitatea va produce vibrații cauzate de rotația frecvenței și de frecvențele armonice ale acesteia.

Prin urmare, forța de inerție și cuplul de inerție generate în timpul funcționării vor provoca forța de reacție dinamică și vibrația rulmentului, va deteriora starea de lucru stabilă a rulmentului și a altor părți și va genera vibrații de înaltă frecvență. Atunci când frecvența de vibrație a rulmentului excitator a ecranului vibrant este aceeași cu frecvența naturală a unei anumite etape de vibrație elastică a cutiei de ecran a echipamentului, aceasta va provoca vibrații puternice a elastomerului cutiei de ecran a ecranului vibrant.

Atât sistemele de arbore de antrenare, cât și de arbore de antrenare ale rulmentului au o frecvență de rezonanță de o anumită valoare. Dacă unele frecvențe excitante sunt apropiate de frecvența de rezonanță, are loc rezonanța. În plus, din cauza existenței forței de inerție centrifugă în excentricitate, vor apărea vibrații de încovoiere. Dacă viteza este aproape de valoarea critică, va apărea rezonanță de încovoiere.

2, Jocul radial al rulmentului

Rezultatele testelor lagărelor ale agitatorului de șist arată că jocul radial prea mic sau prea mare va provoca o vibrație mai mare a sistemului de rulmenți. Când jocul radial este prea mic, va provoca vibrații de înaltă frecvență; Când jocul radial este prea mare, va provoca vibrații de joasă frecvență.

Dacă jocul radial este prea mare, frecvența naturală radială a sistemului elastic al rulmentului va fi redusă, iar rezonanța va apărea cu ușurință, ceea ce va produce vibrații mari de joasă frecvență. Prin urmare, jocul radial este mare, ceea ce face ca rulmentul să vibreze în banda de trecere.

3、 Precizia geometrică a rulmentului

Dacă forța de excitare a sitei vibratoare este prea mare, rulmentul va suporta o forță radială foarte mare, astfel încât vor apărea vibrații puternice. Când calea de rulare, în special ondulația de pe suprafața elementului de rulare, are un impact mai mare asupra vibrațiilor rulmentului, mișcarea relativă a jocului dintre elementul de rulare și colivie și suprafața de rulare a inelelor interioare și exterioare va provoca vibrațiile rulmentului. Prin urmare, pentru a reduce vibrațiile rulmentului, precizia de prelucrare a suprafeței elementului de rulare trebuie îmbunătățită mai întâi.

4、 Frecarea și lubrifierea rulmenților

Rulmentul este principala sursă de vibrații care este greu de controlat pentru agitatorul de șist. Deoarece agitatorul de șist funcționează cu o forță mare de excitare, rulmentul va suferi o forță radială mare. Dacă lubrifierea este slabă, va exista o frecare mai mare, ceea ce va face ca temperatura rulmentului să crească prea repede și prea mare, iar dilatarea termică să fie prea mare, ceea ce va reduce semnificativ jocul radial și apoi va crește frecarea, ceea ce va crește și mai mult temperatura.

5、 Montarea inelului exterior și a orificiului de susținere

Dacă potrivirea este strânsă, va forța calea de rulare să se deformeze, va crește eroarea de formă și va duce la creșterea vibrațiilor. O potrivire slăbită poate provoca obstrucția peliculei de ulei din spațiul liber. Atunci când proprietățile materiale ale orificiilor de susținere ale inelului exterior și ale scaunului rulmentului sunt destul de diferite, mai ales când inele de amortizare din cauciuc sunt plasate între ele, transmisia vibrațiilor va fi restrânsă.