Сабабҳо ва роҳҳои ҳалли ларзиши шадиди экрани ларзишӣ
1, ларзиши эксцентрикии барангезанда
Қувваи марказгурез, ки аз вазни эксцентрикӣ ҳангоми кори ангезандаи ларзиш тавлид мешавад, чоҳи эксцентрикиро хам карда, боиси каҷшавии нисбии ҳалқаи дарунӣ ва ҳалқаи берунии подшипник мегардад. Эксцентрикӣ ларзишеро ба вуҷуд меорад, ки аз гардиши басомад ва басомадҳои гармоникии он ба вуҷуд омадааст.
Аз ин рӯ, қувваи инерсия ва ҷуфти инерсия, ки ҳангоми амалиёт тавлид мешаванд, боиси қувваи реаксияи динамикӣ ва ларзиши подшипник шуда, ҳолати кории устувори подшипник ва дигар қисмҳоро вайрон мекунанд ва ларзиши басомади баландро ба вуҷуд меоранд. Вақте ки басомади ларзиши подшипникҳои барангезандаи экрани ларзиш ба басомади табиии марҳилаи муайяни ларзиши чандирии қуттии экрани таҷҳизот баробар аст, он боиси ларзиши қавии эластоми қуттии экрани экрани ларзиш мегардад.
Ҳам чоҳи гардонанда ва ҳам системаҳои чоҳи рондашудаи подшипник басомади резонанси арзиши муайян доранд. Агар баъзе басомадҳои ҳаяҷоновар ба басомади резонанс наздик бошанд, резонанс ба амал меояд. Илова бар ин, аз сабаби дар эксцентриситет мавҷуд будани қувваи инерсияи марказӣ, ларзиши хамшавӣ ба амал меояд. Агар суръат ба арзиши критикӣ наздик бошад, резонанси хамшавӣ ба амал меояд.
2, тозакунии радиалии подшипник
Натиҷаҳои санҷиши подшипникҳои ларзишгари сланец нишон медиҳанд, ки тозакунии радиалӣ аз ҳад хурд ё аз ҳад калон боиси ларзиши бештари системаи подшипник мегардад. Вақте ки тозакунии радиалӣ хеле хурд аст, он боиси ларзиши басомади баланд мегардад; Вақте ки тозакунии радиалӣ хеле калон аст, он боиси ларзиши басомади паст мегардад.
Агар тозакунии радиалӣ хеле калон бошад, басомади табиии радиалии системаи чандирии подшипник кам мешавад ва резонанс ба осонӣ ба амал меояд, ки ларзиши калони басомади пастро ба вуҷуд меорад. Аз ин рӯ, тозакунии радиалӣ калон аст, ки подшипникро дар гузаргоҳ ларзиш медиҳад.
3, дақиқии геометрии подшипник
Агар қувваи ангезандаи экрани ларзиш хеле калон бошад, подшипник қувваи хеле калони радиалӣ хоҳад дошт, аз ин рӯ ларзиши қавӣ ба амал меояд. Вақте ки роҳи гардиш, махсусан мавҷнокӣ дар сатҳи унсури ғелонда, ба ларзиши подшипник таъсири бештар мерасонад, ҳаракати нисбии фосила байни унсури ғелонда ва қафас ва сатҳи ғелондашудаи ҳалқаҳои дохилӣ ва берунӣ боиси ларзиши подшипник мегардад. Аз ин рӯ, барои кам кардани ларзиши подшипник, аввал дақиқии коркарди сатҳи унсури ғелонда бояд беҳтар карда шавад.
4、 Фриксия ва молидани подшипник
Подшипник манбаи асосии ларзиш аст, ки барои ларзиши сланец назорат кардан душвор аст. Азбаски ларзиши сланец бо қувваи бузурги ҳаяҷонбахш кор мекунад, подшипник ба қувваи бузурги радиалӣ дучор мешавад. Агар молидан камбизоат бошад, фриксияи зиёд ба амал меояд, ки ҳарорати подшипникро хеле зуд ва хеле баланд мекунад ва васеъшавии гармӣ хеле калон мешавад, ки тозакунии радиалиро ба таври назаррас коҳиш медиҳад ва сипас соишро зиёд мекунад, ки ҳароратро боз ҳам баланд мекунад.
5, Ҷойгиркунии ҳалқаи берунӣ ва сӯрохи дастгирӣ
Агар мувофиқат сахт бошад, он роҳи рагиро маҷбур мекунад, ки деформатсия кунад, хатогии шаклро зиёд кунад ва боиси афзоиши ларзиш мегардад. Пайвастшавии фуҷур метавонад боиси халалдор шудани плёнкаи равған дар тозакунӣ гардад. Вақте ки хосиятҳои моддии сӯрохиҳои пуштибонии ҳалқаи берунӣ ва курсии подшипник комилан фарқ мекунанд, хусусан вақте ки дар байни онҳо ҳалқаҳои резинӣ гузошта мешаванд, интиқоли ларзиш маҳдуд карда мешавад.
